本文目錄一覽：
- 1、集裝箱什么時(shí)間誰發(fā)明的
- 2、自動(dòng)裝箱機(jī)發(fā)展上升空間巨大
- 3、我國(guó)集裝箱運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展歷程
- 4、食品包裝機(jī)械的發(fā)展簡(jiǎn)史
集裝箱什么時(shí)間誰發(fā)明的
集裝箱是由美國(guó)人發(fā)明并使用的，最早用于鐵路。1921年3月19日它最早出現(xiàn)在美國(guó)紐約鐵路運(yùn)輸總公司。
集裝箱最大的成功在于其產(chǎn)品的標(biāo)準(zhǔn)化以及由此建立的一整套運(yùn)輸體系。能夠讓一個(gè)載重幾十噸的龐然大物實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化，并且以此為基礎(chǔ)逐步實(shí)現(xiàn)全球范圍內(nèi)的船舶、港口、航線、公路、中轉(zhuǎn)站、橋梁、隧道、多式聯(lián)運(yùn)相配套的物流系統(tǒng)，這的確堪稱人類有史以來創(chuàng)造的偉大奇跡之一。
擴(kuò)展資料：
注意事項(xiàng)：
1、在貨物裝箱時(shí)，任何情況下箱內(nèi)所裝貨物的重量不能超過集裝箱的最大裝載量，集裝箱的最大裝貨重量由集裝箱的總重減去集裝箱的自重求得;總重和自重一般 都標(biāo)在集裝箱的箱門上。
2、每個(gè)集裝箱的單位容重是一定的，因此如箱內(nèi)裝載一種貨物時(shí)，只要知道貨物密度，就能斷定是重貨還是輕貨。貨物密度大于箱的單位容重的是重貨，裝載的貨 物以重量計(jì)算，反之貨物密度小于箱的單位容重的是輕貨，裝載的貨物以容積計(jì)算。及時(shí)區(qū)分這兩種不同的情況，對(duì)提高裝箱效率是很重要的。
3、裝載時(shí)要使箱底上的負(fù)荷平衡，箱內(nèi)負(fù)荷不得偏于一端或一側(cè)，特別是要嚴(yán)格禁止負(fù)荷重心偏在一端的情況。
4、要避免產(chǎn)生集中載荷，如裝載機(jī)械設(shè)備等重貨時(shí)，箱底應(yīng)鋪上木板等襯墊材料，盡量分散其負(fù)荷。標(biāo)準(zhǔn)集裝箱底面平均單位面積的安全負(fù)荷大致如下： 20英尺集裝箱為1330x9.8N/m ， 40英尺集裝箱為980x9.8N/m2。
參考資料來源：百度百科-集裝箱
自動(dòng)裝箱機(jī)發(fā)展上升空間巨大
一開始肯定你得喜歡，隨后除了專業(yè)知識(shí)以外，還要了解下他的歷史文化，每一個(gè)行業(yè)都是有歷史背景的，這個(gè)是前提。
如果沒有自己的思考，就盲從聽取什么好什么不好，那么自己就容易隨大流，隨大流就容易失敗，很危險(xiǎn)。
現(xiàn)在行業(yè)比較多人關(guān)注，那其實(shí)已經(jīng)處于一個(gè)較高的點(diǎn)，那就容易遇到瓶頸。
但是大多數(shù)行業(yè)還不算到了瓶頸期，特別是比較基礎(chǔ)的行業(yè)，類似服務(wù)業(yè)，吃的、醫(yī)藥等，有需求的行業(yè)，不管怎么變遷，都是有市場(chǎng)的。
現(xiàn)在很多從業(yè)者確實(shí)也感覺到吃力了，其實(shí)所有行業(yè)都有飽和的時(shí)候，如何在逆境中成長(zhǎng)壯大，主要還是要自己身硬，從服務(wù)、管理、內(nèi)容上不斷加強(qiáng)自己，有了扎實(shí)的基礎(chǔ)后，自己不怕競(jìng)爭(zhēng)不怕對(duì)比，那么不管什么行業(yè)都能逆流而上。
我國(guó)集裝箱運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展歷程
我國(guó)集裝箱運(yùn)輸從無到有，從弱到強(qiáng)，走過了一段不平凡的發(fā)展歷程。
集裝箱運(yùn)輸在世界上已有50年的歷史。30年前，我國(guó)集裝箱運(yùn)輸還是空白，進(jìn)出口貨物都是以件雜貨形式進(jìn)行運(yùn)輸，效率低、貨損情況嚴(yán)重、索賠事件多。改革開放以前，我國(guó)集裝箱運(yùn)輸也極為落后，港口設(shè)施差，鐵路車皮及海運(yùn)運(yùn)力緊缺，外貿(mào)進(jìn)出口貨物運(yùn)輸非常緊張，進(jìn)出口貨物常常要排隊(duì)等候，壓船壓港現(xiàn)象十分嚴(yán)重。進(jìn)出口貨物的運(yùn)輸計(jì)劃，包括貨物集中到港區(qū)或從港區(qū)疏運(yùn)到內(nèi)地的計(jì)劃，都要通過交通、外經(jīng)貿(mào)、鐵道三個(gè)部門每月開一次計(jì)劃平衡會(huì)來安排落實(shí)。
改革開放以來，我國(guó)港口建設(shè)和集裝箱運(yùn)輸事業(yè)不斷發(fā)展，給對(duì)外貿(mào)運(yùn)輸提供了有利的條件，保證了貨物運(yùn)輸?shù)目旖菖c安全。2007年，我國(guó)對(duì)外貿(mào)易額預(yù)計(jì)突破21000億美元，而集裝箱總吞吐量突破1億TEU大關(guān)，繼續(xù)保持集裝箱運(yùn)輸大國(guó)的地位，這是值得慶幸的。
對(duì)外貿(mào)易的持續(xù)發(fā)展給集裝箱運(yùn)輸事業(yè)帶來生機(jī)。
黨的十六大以來，我國(guó)進(jìn)出口貿(mào)易持續(xù)快速發(fā)展，進(jìn)出口貿(mào)易總額在世界排名中不斷提升，目前已居第三位，預(yù)計(jì)今年將上升為第二位，僅次于美國(guó)。2003年至2006年，我國(guó)貨物進(jìn)出口平均每年增長(zhǎng)29.8%，其中出口增長(zhǎng)31.3%，進(jìn)口增長(zhǎng)28%，是歷史上發(fā)展最為迅速的時(shí)期。2006年，我國(guó)進(jìn)出口總額為17604億美元，比2002年的6028億美元增加了138.6%。
2006年，我國(guó)的進(jìn)出口貨運(yùn)量?jī)H海運(yùn)貨物的吞吐量就達(dá)16.14億噸，其他運(yùn)輸方式約達(dá)2億噸，而港口集裝箱吞吐量達(dá)9361萬TEU，今年又創(chuàng)突破1億TEU的業(yè)績(jī)?？梢哉f，對(duì)外貿(mào)易的持續(xù)發(fā)展給集裝箱運(yùn)輸事業(yè)帶來了前所未有的生機(jī)。
集裝箱運(yùn)輸及港航事業(yè)的發(fā)展給對(duì)外貿(mào)易的穩(wěn)步繁榮提供了保障。
集裝箱運(yùn)輸事業(yè)及港航事業(yè)的發(fā)展給對(duì)外貿(mào)易的穩(wěn)步繁榮提供了保障，而改革開放的進(jìn)一步深入將給集裝箱運(yùn)輸業(yè)帶來新的生機(jī)。
實(shí)行改革開放政策以來，我國(guó)在加快自身港口和航運(yùn)發(fā)展的同時(shí)，也加快了對(duì)外開放的步伐，港口建設(shè)在利用外資方面得到了快速的發(fā)展，航運(yùn)的市場(chǎng)準(zhǔn)入政策也開放得較早。港口設(shè)施不斷完善以及運(yùn)力的不斷增加給集裝箱運(yùn)輸事業(yè)的發(fā)展創(chuàng)造了優(yōu)越的條件，從而給對(duì)外貿(mào)易的穩(wěn)步發(fā)展提供了保障。
黨的十七大要求深入貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，繼續(xù)深化改革開放。隨著我國(guó)改革開放的進(jìn)一步深入、對(duì)外經(jīng)濟(jì)貿(mào)易及利用外資的進(jìn)一步發(fā)展、港口碼頭建設(shè)步伐以及航運(yùn)事業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展，集裝箱運(yùn)輸業(yè)必將會(huì)有一個(gè)新的飛躍。
集裝箱運(yùn)輸要適應(yīng)現(xiàn)代物流發(fā)展需要。
目前我國(guó)集裝箱運(yùn)輸主要是以港到港的海運(yùn)方式為主。在國(guó)際上，集裝箱運(yùn)輸?shù)膬?yōu)勢(shì)在于安全、快捷、便利、節(jié)省。要發(fā)揮集裝箱運(yùn)輸?shù)淖畲髢?yōu)勢(shì)，最重要的是要大力發(fā)展國(guó)際上先進(jìn)的運(yùn)輸方式，即多式聯(lián)運(yùn)，包括海-鐵、海-河、海陸空聯(lián)運(yùn)方式，為客戶提供門到門的現(xiàn)代物流供應(yīng)鏈一站式的服務(wù)。
目前，我國(guó)集裝箱運(yùn)輸市場(chǎng)的運(yùn)力、港口吞吐能力以及港口作業(yè)能力都沒什么問題。我國(guó)外貿(mào)適箱貨已達(dá)80%-90%，尤其是出口適箱貨比重更高。但是我國(guó)大部分外貿(mào)出口貨物都是以散貨的形式集運(yùn)到港區(qū)拼裝后出運(yùn)，大部分進(jìn)口貨物到港拆箱后再疏運(yùn)到內(nèi)地，再加上報(bào)關(guān)報(bào)驗(yàn)等繁雜的手續(xù)，運(yùn)輸效率仍然較低。
集裝箱運(yùn)輸?shù)膬?yōu)勢(shì)在于多式聯(lián)運(yùn)門到門。因此，發(fā)展延伸到內(nèi)地的集裝箱多式聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)是今后的方向。
食品包裝機(jī)械的發(fā)展簡(jiǎn)史
食品包裝機(jī)械是隨著新包裝材料的出現(xiàn)，和包裝技術(shù)的不斷革新而發(fā)展的。中國(guó)發(fā)明的造紙技術(shù)，在歷史上為紙包裝的產(chǎn)生提供了條件。1850年世界紙價(jià)大跌，紙包裝開始用于食品。1852年美國(guó)的沃利發(fā)明出制紙袋機(jī)，從而出現(xiàn)紙制品機(jī)械。1861年德國(guó)建立了世界上第一個(gè)包裝機(jī)械廠，并于1911年生產(chǎn)了全自動(dòng)成形充填封口機(jī)。
1890年美國(guó)開始生產(chǎn)液體灌裝機(jī)，1902年又生產(chǎn)了重力式灌裝機(jī)。20世紀(jì)初，英國(guó)的杜蘭德采用金屬容器保存食物，從而出現(xiàn)各種罐頭包裝食品。
二十世紀(jì)60年代以來，新材料逐漸代替?zhèn)鹘y(tǒng)的包裝材料，特別是采用塑料包裝材料后，包裝機(jī)械發(fā)生重大變革。超級(jí)市場(chǎng)的興起，對(duì)商品的包裝提出了更新的要求。為保證商品輸送快捷安全，集裝箱應(yīng)運(yùn)而生，集裝箱體尺寸也逐漸實(shí)現(xiàn)了標(biāo)準(zhǔn)化和系列化，從而促使包裝機(jī)械進(jìn)一步完善和發(fā)展。 國(guó)際模協(xié)秘書長(zhǎng)羅百輝表示，科技與節(jié)能將會(huì)成為未來包裝機(jī)械行業(yè)發(fā)展的重要方向。包裝機(jī)械行業(yè)的科技革新除機(jī)器本身外還要考慮包裝材料，環(huán)保節(jié)能是包裝行業(yè)的一個(gè)重要議題，不少國(guó)家及社會(huì)團(tuán)體都加入到包裝節(jié)能環(huán)保的技術(shù)開發(fā)中。也有一些新式的環(huán)保包裝產(chǎn)品出現(xiàn)，如英國(guó)研發(fā)出一款用胡蘿卜做的包裝紙，既可食用也可用來包裝食物;日本一家研究所，以豆渣為原料，制成一款遇熱能溶可食包裝紙。包裝機(jī)械在節(jié)約人工成本和材料成本上也同樣出色，它能使一支大約需要20到25人的生產(chǎn)隊(duì)伍縮短為4到5人，并能同時(shí)高于人工生產(chǎn)效率。
歐美更借助其強(qiáng)大的經(jīng)濟(jì)、科技優(yōu)勢(shì)對(duì)我國(guó)食品包裝機(jī)械企業(yè)造成巨大的壓力。如位于美國(guó)艾奧瓦州勒馬斯的是一家自動(dòng)化程度很高的乳制品加工企業(yè)。它與KukaRobotics公司合作研發(fā)一款能在極端寒冷的環(huán)境下仍舊保持可靠運(yùn)行狀態(tài)的碼垛機(jī)器人。這款機(jī)器人能極大地保證產(chǎn)品的質(zhì)量及包裝速度。在包裝機(jī)械行業(yè)，它算得上是絕無僅有的新技術(shù)，也是該企業(yè)實(shí)現(xiàn)全球化戰(zhàn)略的一把利器。 我國(guó)食品包裝機(jī)械行業(yè)技術(shù)創(chuàng)新能力非常薄弱、起步較晚、科研力量不足，基礎(chǔ)不夠扎實(shí)等原因，在某種程度上嚴(yán)重影響了我國(guó)食品工業(yè)的發(fā)展。
我國(guó)食品包裝機(jī)械品種約有1300多種，缺少高科技、高精度、高質(zhì)量配套產(chǎn)品，產(chǎn)品性能低，穩(wěn)定性和可靠性差，壽命短，表面處理粗糙，造型不美觀。產(chǎn)品開發(fā)上，還基本停留在測(cè)試仿制階段，自行開發(fā)能力不強(qiáng)，科研投入少，經(jīng)費(fèi)僅占銷售額的1%，而發(fā)達(dá)國(guó)家高達(dá)8%~10%。當(dāng)前，我國(guó)食品包裝機(jī)械的發(fā)展呈以下特點(diǎn)：
一、食品包裝機(jī)械企業(yè)組合化和機(jī)電一體化生產(chǎn)力較低
這在某種程度上降低環(huán)保了食品包裝機(jī)械企業(yè)的盈利能力，直接影響企業(yè)減少對(duì)食品包裝機(jī)械的研發(fā)費(fèi)用，科研力量不足惡性循環(huán)。
二、大多食品包裝機(jī)械企業(yè)以生產(chǎn)單機(jī)為主
單機(jī)生產(chǎn)利潤(rùn)微薄，無法獲得成套銷售訂單，但其技術(shù)含量適中、物美價(jià)廉，適合發(fā)展中國(guó)家和地區(qū)的經(jīng)濟(jì)條件，如東盟國(guó)家及非洲地區(qū)等，今后向這些國(guó)家及地區(qū)的出口業(yè)務(wù)前景廣闊。
當(dāng)前，提高食品包裝機(jī)械的科研力量并快速完成市場(chǎng)轉(zhuǎn)化，抓住我國(guó)食品工業(yè)發(fā)展機(jī)遇是食品包裝機(jī)械企業(yè)急需解決的問題。 食品包裝機(jī)械存在的主要問題有：
與國(guó)外產(chǎn)品的差距大。我國(guó)食品包裝機(jī)械近幾年來取得了很大的成績(jī)，但與國(guó)外產(chǎn)品相比仍存在20年的技術(shù)差距。單機(jī)多，成套少;主機(jī)多，輔機(jī)少;技術(shù)含量低的產(chǎn)品多，高技術(shù)、高附加值、高生產(chǎn)率的產(chǎn)品少;通用機(jī)型多，特殊要求、特殊物料加工的機(jī)型少。
關(guān)于裝箱機(jī)發(fā)展歷史和自動(dòng)裝箱機(jī)國(guó)際發(fā)展現(xiàn)狀的介紹到此就結(jié)束了，不知道你從中找到你需要的信息了嗎 ？如果你還想了解更多這方面的信息，記得收藏關(guān)注本站。